L’Acura Integra 2024 poursuit son retour remarqué dans le segment des berlines sport compactes avec une recette qui allie style, plaisir de conduite, efficacité et technologie. Développée sur la même base que la Honda Civic, mais nettement plus haut de gamme, l’Integra s’adresse aux conducteurs canadiens qui recherchent une voiture dynamique, bien équipée et adaptée au quotidien.
Limited Time Automotive Amazon DealsDisponible avec une boîte manuelle à 6 rapports ou une transmission à variation continue (CVT), l’Integra vise autant les passionnés que les automobilistes à la recherche d’un véhicule compact haut de gamme, sans le prix des marques européennes.
Groupes motopropulseurs et performance
L’Integra 2024 propose deux motorisations distinctes, avec une version Type S lancée récemment pour les amateurs de performances plus extrêmes.
Spécifications techniques :
| Version | Moteur | Puissance | Couple | Transmission |
|---|---|---|---|---|
| Integra A-Spec Tech | 1.5L turbo I4 | 200 ch | 192 lb-pi | CVT ou manuelle 6 rapports |
| Integra Type S | 2.0L turbo I4 | 320 ch | 310 lb-pi | Manuelle 6 rapports |
Le moteur 1.5L turbo est vif et efficace, tandis que la version Type S offre une expérience de conduite pure, avec un châssis rigide, une suspension sport, et un différentiel à glissement limité mécanique.
Accélération (0 à 100 km/h) :
- Integra A-Spec CVT : environ 7,7 secondes
- Integra Type S : environ 5,5 secondes
Consommation de carburant (estimations Canada)
| Version | Ville | Route | Combinée |
|---|---|---|---|
| Integra CVT | 8,1 L/100 km | 6,5 L/100 km | 7,4 L/100 km |
| Integra manuelle | 8,9 L/100 km | 6,5 L/100 km | 7,8 L/100 km |
| Integra Type S | Environ 10,4 L/100 km combiné |
Même avec ses performances solides, l’Integra conserve une efficacité remarquable, idéale pour les conducteurs urbains, les étudiants ou les jeunes professionnels.
Design extérieur
Le style de l’Integra est à la fois sportif et élégant. Elle arbore une silhouette de coupé à hayon cinq portes, unique dans son segment.
Éléments distinctifs :
- Calandre pentagonale Diamond Pentagon propre à Acura
- Feux à DEL « Jewel Eye » à l’avant
- Jantes de 17 à 19 pouces selon la version
- Version Type S avec ailes élargies, triples sorties d’échappement et prises d’air plus agressives
La configuration à hayon offre une meilleure praticité que la plupart des berlines compactes, sans sacrifier l’allure.
Habitacle et technologies
L’intérieur de l’Acura Integra 2024 est moderne, technologique et bien fini, avec des matériaux supérieurs à ceux de la Honda Civic, sa cousine mécanique.
Équipements de série ou disponibles :
- Sièges chauffants avant en cuir ou suède
- Sièges à réglages électriques (jusqu’à 12 positions)
- Toit ouvrant
- Système audio ELS Studio 3D (16 haut-parleurs)
- Écran tactile 9 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil
- Tableau de bord numérique de 10,2 pouces
- Affichage tête haute (version Tech et Type S)
L’ergonomie est excellente, avec des commandes physiques bien placées et une interface utilisateur intuitive.
Espace et confort
| Configuration | Volume de coffre | Places |
|---|---|---|
| Hatchback 5 portes | 688 litres | 5 |
L’Integra se distingue dans sa catégorie par son format cinq portes pratique. L’espace arrière est généreux pour deux adultes, et le hayon permet un chargement plus flexible que dans une berline traditionnelle.
Sécurité et aides à la conduite
L’Acura Integra 2024 est équipée de série de la suite AcuraWatch, qui comprend :
- Régulateur de vitesse adaptatif
- Système de freinage à réduction d’impact
- Alerte de franchissement involontaire de voie avec assistance au maintien
- Reconnaissance des panneaux de signalisation
- Surveillance des angles morts avec alerte de circulation transversale arrière
- Aide au stationnement (avec caméras multiples sur la version Tech)
Versions et prix au Canada
| Version | Transmission | Prix de départ (CAD) |
|---|---|---|
| Integra | CVT | Environ 42 000 $ |
| A-Spec | CVT | Environ 44 000 $ |
| A-Spec Tech | CVT ou manuelle | Environ 47 000 $ |
| Type S | Manuelle | Environ 56 000 $ |
Les versions A-Spec offrent un excellent équilibre entre performance, luxe et prix. La Type S s’adresse aux passionnés recherchant une conduite engageante avec tous les attributs d’un véhicule sport.
Concurrentes au Canada
| Modèle | Puissance | Rouage | Prix de départ (CAD) |
|---|---|---|---|
| Acura Integra | 200 à 320 ch | Traction | 42 000 à 56 000 $ |
| Audi A3 | 201 ch | Quattro | ~43 000 $ |
| Mercedes CLA 250 | 221 ch | 4MATIC | ~49 000 $ |
| Mazda3 Sport GT Turbo | 250 ch | AWD | ~39 000 $ |
| VW Golf GTI / R | 241 à 315 ch | FWD ou AWD | 39 000 à 50 000 $ |
L’Integra offre plus d’équipement de série et une expérience de conduite plus connectée, particulièrement en version manuelle.
Verdict : L’Acura Integra 2024 est-elle un bon choix au Canada?
L’Acura Integra 2024 réussit son pari : elle combine la sportivité accessible des anciennes Integra à un niveau de raffinement et de technologie digne du marché premium. Avec sa configuration à hayon, sa boîte manuelle disponible, ses versions bien équipées, et un prix raisonnable, elle se démarque dans un segment dominé par les marques européennes.
À recommander pour :
- Jeunes professionnels ou passionnés de conduite
- Conducteurs recherchant une alternative plus dynamique aux compactes de luxe
- Acheteurs qui veulent un véhicule amusant, mais pratique, pour un usage quotidien au Canada
- Amateurs de boîtes manuelles – de plus en plus rares dans ce segment